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          一盔一带、严查开车不系安全带 好处有多大?官方给出答案

          作者:广安达塑料五金电器有限公司 浏览: 发表时间:2019-09-07 10:21:25

          在去年,公安部下发文件,要求各地推进电动自行车“一盔一带”的改进措施。随着“一盔一带”实施的初见成效,国内的电动自行车交通伤亡比例,也出现了明显了下降。

          据媒体报道,3月2日下午,公安部副部长刘钊,介绍2020年公安部承办的代表委员建议提案中,涉及道路交通安全管理方面的建议提案153件,占总数的22.5%,比例较高。

          其中,反映车辆和驾驶人管理、电动自行车管理等方面的问题较为集中。

          针对电动自行车管理问题,一方面,持续深化电动自行车治理,指导各地完善电动自行车管理法规。

          另一方面,创新开展“一盔一带”安全守护行动。目前,36个大城市电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率超过了50%。汽车前排驾乘人员安全带平均使用率超过90%。

          下一步,还要推动后排乘坐人员,也就是全员都要佩戴安全带。2020年全国电动自行车、摩托车、汽车驾乘人员交通事故死亡率同比下降了10%以上,这与“一盔一带”大力的推广有极大的关系。

          此外,针对车辆和驾驶人管理,公安部持续推进交管的“放管服”改革,服务惠及30亿人次,为群众企业减少办事成本600多亿元。

          1.7亿多私家车主享受到了车检新政的便利,驾驶证“全国通考”、机动车“全国通检”、交通违法异地处理等改革措施全面落地,已有8600多万群众享受到跨省异地考试、车检、补证、换证等便利。

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